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头遭遇退押金难CEO称押金都会退还工程案例比小黄车还惨!又一共享巨
作者:admin 发布日期:2019-03-18

  相对于ofo“退押金难”登上各大媒体头条,共享汽车行业巨头途歌“退押金难”却少有人关注,当然这和途歌共享汽车受众用户基础有很大关系。共享汽车途歌出现“退押金难”的情况具体是指途歌押金为1500元,原本退押金要7个工作日到账,有用户等了2个月。根据公开资料显示,途歌出行全国注册用户数量达300万人。按每位用户押金1500元计算,途歌的押金规模高达45亿元。

  北京时间1月2日,途歌出行创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用户围堵,面对众人围堵王利峰选择报案,随后王利峰与部分途歌用户在派出所一直在协商有关钱款事项,但协商8 小时左右仍未出结果。北京时间1月3日,对于网上流传途歌每日只退15个用户的说法,王利峰正式给予回应:“我们接受用户申请退还押金的渠道有三种:一是App上的申请,这是最为准确的,也是唯一的顺序;二是一些用户向工商部门的投诉,我们也会接收到;三是有些用户到办公室登记退款申请,而15个名额是指会给第三种渠道的用户每天15个名额的优先权,并非每天只退15个。”

  此外,关于押金难退的问题王利峰表示:所有用户的押金都会退还,公司目前虽然遇到困难,但是运营仍在继续,并将增加运营车辆。这让我想起了小黄车创始人兼CEO戴威此前关于押金难的内部信:我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”

  易观千帆数据显示,8月途歌月活量只有5.8万人次,仅排共享汽车行业第六位,而在2018年8月7日下午5点钟,途歌开始大规模退出南京市场,第二天清晨途歌悄无声息的退出了南京, 第二天一早,当南京的用户打开途歌App 时,才惊讶地发现,地图上竟然一辆车都没有。

  回顾途歌的融资之路:2015年9月,获拓璞基金数百万天使轮融资;2016年11月,获拓璞基金3000万人民币A轮融资;2017年1月,获线月,由海益得凯欣基金(CHP)领投,海纳亚洲创投基金(SIG)和线万美元,此后再无融资。只是在资本蒙眼狂奔之后一切曾经的风口终将回归平淡。